塔機(jī)作為建筑施工中不可缺少的吊裝設(shè)備，大大提高了建筑施工的工作效率，節(jié)約了勞動力。但同時，由于設(shè)備檢查、維護(hù)不到位或操作不當(dāng)，經(jīng)常發(fā)生一些安全事故。近年來，塔機(jī)吊鉤墜落造成人員傷亡的事故時有發(fā)生。大部分原因是鋼絲繩損壞，未發(fā)現(xiàn)或吊鉤高度限位拆除，導(dǎo)致吊鉤頂部斷裂，導(dǎo)致吊鉤墜落。本文介紹的兩起吊鉤墜落事故案例發(fā)生在鋼絲繩無損壞或斷裂的情況下。本文分析了這兩起事故的原因，起到了警示作用。

1 案例一

寧波某工地QTZ80塔機(jī)在吊鉤吊裝過程中突然迅速脫落(未造成人員傷亡)，事故發(fā)生時鋼絲繩未斷裂或跳槽。

經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)塔機(jī)除變幅鋼絲繩松弛外，鋼絲繩上黃油較多，駕駛員換檔操作劇烈，未發(fā)現(xiàn)其他異常。事故發(fā)生后，塔機(jī)沒有處理，一切都可以正常工作，事故原因尚不清楚。然而，事故發(fā)生當(dāng)天的另一個故障指出了鉤墜落事故的方向。夜間施工時，塔機(jī)完成吊裝后，回到原位重新吊裝，吊裝、變幅不能移動。塔檢查后發(fā)現(xiàn)塔機(jī)電氣控制系統(tǒng)正常，但變幅鋼絲繩與吊臂吊繩固定端之間的變幅鋼絲繩纏繞。到目前為止，鉤突然迅速脫落的原因基本清楚。

原因分析：司機(jī)操作過猛，鋼絲繩彈性嚴(yán)重。同時，由于變幅鋼絲繩松弛，提升鋼絲繩和變幅鋼絲繩上的黃油粘度過大，同時進(jìn)行多個動作

當(dāng)時，彈性提升鋼絲繩纏繞在松弛的變形鋼絲繩上。當(dāng)?shù)跹b載荷時，提升鋼絲繩的力超過提升鋼絲繩和變形鋼絲繩纏繞的力，纏繞鋼絲繩松動，松動的提升鋼絲繩直接被重物拉下，導(dǎo)致鉤快速脫落。

2 案例二

湖北某工地QTZ160塔機(jī)吊裝時，重物離地10cm之后，鉤子突然迅速脫落，沒有造成人員傷亡。事故發(fā)生時，吊裝鋼絲繩未斷裂，無過載使用，但吊裝鋼絲繩在換車位置跳槽。鋼絲繩復(fù)位后，塔機(jī)工作正常，額外負(fù)荷試驗(yàn)吊裝時制動器制動正常。檢查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，兩個滑輪之間的隔板有明顯的鋼絲繩劃傷痕跡?；喭膺吘売忻黠@的磨損，沒有更換，也有鋼絲繩擠壓痕跡。齒輪桿與滑輪間隙正常，符合國家規(guī)范要求。齒輪桿上有明顯的鋼絲繩摩擦痕跡。當(dāng)天風(fēng)速較大，駕駛員操作時換檔速度較快。原因分析：駕駛員在操作過程中換檔過猛，導(dǎo)致鋼絲繩彈性。同時，由于當(dāng)天風(fēng)速較大，滑輪外邊緣磨損較薄，剛性較差，鋼絲繩同時跳槽，擠壓在滑輪邊緣與齒輪桿之間（從滑輪和齒輪桿之間的擠壓痕跡可以自動確認(rèn)）。因此，變幅小車的起吊鋼絲繩滑輪不能旋轉(zhuǎn)。由于起吊鋼絲繩的一端與吊臂的固定端相連，因此不會影響吊鉤的起吊和降落。當(dāng)變幅小車向外變幅時，由于滑輪不能旋轉(zhuǎn)，起吊鋼絲繩吊臂固定端與滑輪之間的起吊鋼絲繩不能因吊鉤重量而自動下降，導(dǎo)致起吊鋼絲繩松弛。吊鉤重載時，起吊鋼絲繩受力增大，將起吊鋼絲繩從堵塞位置拉出，落入兩個滑輪之間。松弛的起吊鋼絲繩沿著隔套被重

物體直接拉落(可以證明隔套上的劃痕)，造成

吊鉤直接快速脫落。

從以上兩種情況可以看出，吊鉤脫落并不完全發(fā)生在鋼絲繩斷裂時，吊鉤脫落的安全事故也可能發(fā)生在鋼絲繩完好的情況下。以上兩種情況的主要原因是塔機(jī)司機(jī)的操作習(xí)慣。過度換擋不穩(wěn)定導(dǎo)致鋼絲繩彈跳幅度大，但維護(hù)不到位的原因很小。因此，在塔機(jī)使用過程中，不僅要注意加強(qiáng)塔機(jī)的維護(hù)，還要提高塔機(jī)司機(jī)責(zé)任感的教育，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣。此外，在操作過程中要注意觀察異?，F(xiàn)象，防患于未然。

安全注重管理，事故注重預(yù)防

塔吊鉤可視化智能跟蹤系統(tǒng) 塔吊防碰撞系統(tǒng)，通過使用高清紅外攝像頭，通過實(shí)時監(jiān)控塔振幅和高度，實(shí)現(xiàn)鉤位置的智能跟蹤，智能控制高清攝像頭自動對焦，360度無死角跟蹤拍攝，隨時可見危險情況，消除盲吊，降低山地起重機(jī)的安全風(fēng)險。塔機(jī)可視化視頻智能跟蹤系統(tǒng)清楚地檢查了起重貨物的具體情況，實(shí)現(xiàn)了塔機(jī)起重?zé)o死角，有效提高了起重安全性。

塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)可在同一施工區(qū)域內(nèi)對多臺塔機(jī)進(jìn)行路徑防碰撞報警和區(qū)域保護(hù)。通過實(shí)時監(jiān)控塔機(jī)之間的運(yùn)行狀態(tài)，提前報警塔機(jī)的危險狀態(tài)，有效幫助塔機(jī)操作人員避免嚴(yán)重甚至致命事故，大大提高施工作業(yè)效率，為施工現(xiàn)場提供安全的施工環(huán)境。咨詢塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，塔機(jī)鉤可視化系統(tǒng)聯(lián)系塔機(jī)在線